采访｜缅甸中华民族总商会会长姚宾：中老铁路让两国之间变成更紧凑的共同命运

　　(第四届亚信峰会)采访｜缅甸中华民族总商会会长姚宾：中老铁路让两国之间变成更紧凑的共同命运

　　中国新闻社上海市11月8日电 题：缅甸中华民族总商会会长姚宾：中老铁路让两国之间变成更紧凑的共同命运

　　创作者 刘晓 许婧

　　“我要把缅甸的粮食作物，矿产资源，牛羊肉，木料進口到我国，把国内的轻工行业，装饰建材商品传至东南亚地区。”已经上海市参与“侨连五洲 沪上进博”——2021华侨华人与我国市场峰会的缅甸中华民族总商会会长姚宾采访时表明，想伴着中国全球进口博览会的车风，把缅甸商品送到我国。

　　怎样实现这一点？姚宾觉得将要正式开通经营的中老铁路十分关键，这条轨道将缅甸从陆闭关锁国变成陆联国，让老中两国之间变成更严密的共同命运，“我感觉这条铁路线可能改变了一切”。

　　做为澜沧江湄公河丘陵地貌上的我国，缅甸具备多种多样的田地和水源，红木家具和锡矿储藏量也很丰厚。

　　姚宾觉得，缅甸与我国具备较强的多样性。“以前沒有铁路线，缅甸的农业产品即便有些人购置，也卖不掉，没法规模性开发设计。一旦中老铁路通了，大家将种籽和资产给与缅甸农户，激励孩子开展生产制造，这一工作中将来会变为一项大宗商品现货貿易。”

　　做貿易出生的姚宾对运输和交通出行服务项目甚为比较敏感。他提及，将缅甸的产品根据中老铁路运到宜宾市，从宜宾市排水走湘江送至上海市，上海市区开展分销商，这也是一条成本费最少的途径。“农业产品注重的还是时效性，缅甸的农业产品根据铁路线一天就可以运往我国中国，如今我国的物流货运那么便捷和优秀，它会快速地分销到每个地区。”

　　除开中老铁路，姚宾觉得亚信峰会对缅甸产品进到我国市场也发挥了尤为重要的功效。一方面，亚信峰会给了缅甸等我国一个体现本身的演出舞台；另一方面，我国早已变成全球经济的汽车发动机，来这寻找合作伙伴机遇，便是要搭上我国这列顺风车。

　　访谈中，姚宾一直注重“沟通交流”对进出口贸易，经济外交的必要性。“沟通交流十分关键，假如彼此之间不足掌握，就难以沟通交流好一件事情；沟通交流不太好，好事儿也需要变为错事。”